Демонтаж трамвайных путей в Нальчике, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал	350	м.п. одиночного рельса
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей)	250	шт.
Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения)	350	шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения)	1500	м.п. пути
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам	8500	м3
Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез)	250	рез
Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей
Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно	18000	шт.
Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой	12000	шт.
Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием)	8500	шт.
Демонтаж контактной сети и опор
Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан	250	м.п.
Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов	200	м.п.
Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента	2500	м3
Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу)	350	шт.
Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ
Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно	90	м3
Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением	120	м.п.
Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения)	95	м2
Демонтаж основания и балластного слоя
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м)	350	м3
Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом	3500	м3
Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях)	8500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл)	догов.	т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя	250	м3
Вывоз балластного щебня и грунта	200	м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости	12000	усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей	45000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж трамвайных путей в Нальчике

Демонтаж трамвайных путей представляет собой комплекс работ по разборке рельсового полотна, извлечению шпал, снятию контактной сети и демонтажу сопутствующих элементов инфраструктуры. Эта услуга востребована при ликвидации действующих или законсервированных линий, переносе путей в связи с перепланировкой городских магистралей, а также при подготовке территорий под новое строительство. Часто к нам обращаются собственники промышленных зон, управляющие компании и подрядные организации, которым необходимо освободить участки от трамвайных конструкций для дальнейшего благоустройства или возведения объектов.

Главные причины обращения к профессионалам связаны с высокой опасностью таких объектов и сложностью их конструкции. Трамвайный путь — это не просто рельсы, а целая система, включающая бетонное или асфальтовое основание, крепежные элементы, стрелочные переводы и электрические коммуникации. Самостоятельная разборка без должной подготовки приводит к травмам, повреждению подземных сетей и штрафам со стороны городских служб. Специалисты компании выполняют демонтаж с соблюдением всех правил безопасности, используют проверенную технологию и гарантируют, что работы не нарушат целостность соседних конструкций и инженерных систем. Обратившись к нам, вы получаете не просто выполнение задачи, а полную ответственность за результат и сохранность объекта на всех этапах.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа трамвайных путей начинается с детального осмотра объекта и составления плана разбора. Сначала подготавливается территория: ограждается зона работ, отключается контактная сеть, обесточиваются кабели. Затем поэтапно выполняется снос верхнего покрытия — асфальта или бетона, после чего открывается доступ к рельсам и шпалам. Следующий шаг — извлечение рельсов с помощью специального инструмента и техники. При необходимости применяется резка металла на фрагменты для удобной погрузки и вывоза. Завершается процесс вывозом всех образовавшихся строительных отходов на полигон или в места переработки.

В зависимости от сложности доступа к объекту и состояния пути, мы используем как ручной инструмент — гидравлические ножницы, ломы, кувалды, болторезы, так и механизированную технику: экскаваторы с гидромолотами, автокраны и самосвалы. Для разборки бетонных оснований применяются отбойные молотки и алмазные резаки. Особое внимание уделяется средствам индивидуальной защиты и страховочным системам, так как работы связаны с тяжелыми грузами и острыми металлическими элементами. Все наши сотрудники прошли инструктаж по технике безопасности и имеют допуск к работам на объектах городской инфраструктуры. Соблюдение правил безопасности — не просто формальность, а обязательное условие, которое мы строго контролируем на каждом этапе, чтобы исключить риски для персонала и окружающих.

Разборка трамвайных путей: прайс-лист

Стоимость разбора трамвайных путей формируется индивидуально под каждый проект. Мы не публикуем фиксированные цены, поскольку на итоговую смету влияет множество факторов: общая протяженность линии, тип и состояние материалов, наличие скрытых коммуникаций под полотном, степень износа крепежей и необходимость сохранения отдельных элементов. Также на расчет влияет способ доступа техники к объекту — если работы ведутся в стесненных городских условиях или вблизи действующих зданий, это требует дополнительных мер безопасности и организации поэтапной разборки.

При составлении коммерческого предложения мы учитываем пожелания заказчика по срокам и объему вывоза мусора. Если требуется только демонтаж без утилизации — стоимость будет ниже, но мы рекомендуем комплексный подход, чтобы освободить площадку полностью. Для объектов, где необходимо обоснование бюджета по государственным нормативам, наши специалисты формируют расценки в смете с применением справочников ФЕР и ГЭСН, а также учитывают коды ОКПД 2 для правильной классификации работ. Такая детализация помогает заказчикам получить прозрачный расчет и избежать неожиданных дополнительных расходов в процессе. Точная цифра определяется после выезда инженера на объект, который оценит реальные условия и составит индивидуальный план разбора.

Заказать демонтаж под ключ

Услуга «демонтаж трамвайных путей под ключ» предполагает полный цикл работ — от первого звонка клиента до уборки территории после завершения разбора. Мы берем на себя все организационные вопросы: согласование графика с городскими службами, подготовку необходимых документов, обеспечение техникой и персоналом. Путь заказчика начинается с обращения через онлайн-заявку или по телефону, после чего наш инженер выезжает на объект для осмотра и замеров. На основе полученных данных готовится подробное коммерческое предложение с описанием этапов, сроков и состава бригады.

После согласования всех деталей мы приступаем к подготовке объекта: выставляем ограждения, предупреждающие знаки, организуем подъездные пути для спецтехники. Непосредственно разбор выполняется с точным соблюдением утвержденной технологии, а все извлеченные материалы аккуратно складируются для дальнейшей погрузки. Завершающий этап — вывоз мусора и отходов, после чего площадка очищается и при необходимости выравнивается. Такой комплексный порядок позволяет избежать простоев и задержек, а также гарантирует, что территория будет полностью готова к новому использованию — будь то строительство, благоустройство или прокладка дорог. Чтобы начать работы, достаточно оставить заявку на сайте или связаться с нами по указанным контактам. Мы оперативно свяжемся с вами, ответим на все вопросы и предложим наиболее удобное решение для вашего объекта.