| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж контактной сети и подвесной системы | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, намотка на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса (стального, биметаллического) с разборкой креплений | 200 | м.п. |
| Демонтаж продольной цепной подвески (контактный провод + несущий трос) единой ниткой | 350 | м.п. пути |
| Демонтаж усиливающего и питающего провода (алюминиевого, медного) с демонтажом изоляторов | 180 | м.п. |
| Демонтаж секционного изолятора (разрыв контактной сети) с разборкой узла | 1200 | шт. |
| Демонтаж спецчастей и арматуры | ||
| Демонтаж троллейбусной стрелки (перевода) в сборе, поэлементно | догов. | шт. |
| Демонтаж пересечения контактных проводов (крестовины) с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж натяжной муфты, компенсатора (грузового или пружинного) с крепежом | 1200 | шт. |
| Демонтаж кронштейнов, фиксаторов и консолей (за единицу, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж подвесных и опорных изоляторов (фарфоровых, полимерных) | 150 | шт. |
| Демонтаж опор и поддерживающих конструкций | ||
| Механизированный демонтаж металлической опоры (труба, решётчатая) экскаватором с гидроножницами | 4500 | м3 |
| Демонтаж железобетонной опоры (конической, вибрированной) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Демонтаж опоры с применением автовышки и газорезки (в стеснённых условиях, высота до 9 м) | догов. | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры освещения и контактной сети (с разделением оборудования) | догов. | шт. |
| Демонтаж фундамента опоры (железобетонного стакана, плиты) механизированно | 2500 | м3 |
| Демонтаж кабельных сетей и электрооборудования | ||
| Демонтаж силового кабеля (0,4-10 кВ) из траншей и лотков, включая муфты | 150 | м.п. |
| Демонтаж контрольного кабеля и кабелей управления (с разборкой клеммников) | 120 | м.п. |
| Демонтаж секционного разъединителя (пункта секционирования) с отключением питания | 2500 | шт. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (медь, сталь, алюминий) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, строительного мусора и неметаллических отходов | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование троллейбусной линии с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж троллейбусных линий | 45000 | усл. |
| Согласование отключения и разработка схемы организации движения на период работ | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж троллейбусных линий в Нальчике
Демонтаж троллейбусных линий представляет собой комплекс мероприятий по сносу и разборке воздушных контактных сетей, опорных конструкций и сопутствующих элементов городской инфраструктуры. В услугу входит полное или частичное удаление подвесной системы, изоляторов, кронштейнов, а также демонтаж металлических и железобетонных опор с последующей зачисткой территории. Такая работа требует не столько физической силы, сколько понимания конструкции линии, знания узлов крепления и правил безопасной работы на высоте.
К типовым причинам обращения за разборкой троллейбусных линий относятся изменение маршрутной сети, закрытие троллейбусного движения на участке, переоборудование объекта под новые транспортные или коммерческие нужды, а также аварийное состояние опор и контактного провода, которое создает угрозу для пешеходов и транспорта. Часто демонтаж линии становится обязательным этапом перед капитальным ремонтом дорог, прокладкой инженерных коммуникаций или реконструкцией зданий, если воздушная сеть мешает строительной технике. Кроме того, собственники промышленных площадок и управляющие компании заказывают снос старых троллейбусных линий на своей территории, чтобы освободить пространство для новой застройки или складских зон.
Почему работу лучше поручить специалистам? Троллейбусная линия находится под напряжением, и даже при отключении питания сохраняется риск наведенного напряжения. Металлические опоры имеют значительный вес, а контактные провода натянуты с большим усилием – при некорректной резке они могут травмировать человека или повредить соседние объекты. Профессиональный демонтаж строится на знании типовых узлов, последовательности ослабления натяжения и правил строповки. Специалисты используют проверенные методы безопасного снятия проводов, поэтапной разборки опор и аккуратного опускания элементов на землю, что исключает обрывы линий связи, повреждение фасадов и дорожного покрытия.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа троллейбусных линий строится на четком порядке действий, который исключает хаотичную резку и падение элементов. Перед началом работ проводится визуальный осмотр объекта, оценивается состояние опор, степень коррозии, наличие дополнительных подвесок и пересечений с другими сетями. После получения разрешения и отключения линии специалисты приступают к обесточиванию и заземлению контактных проводов. Далее с помощью ручного инструмента – гидравлических ножниц, болторезов, гаечных ключей и специальных приспособлений – поэтапно ослабляют натяжение проводов, открепляют фиксаторы и изоляторы.
Общий порядок работ выглядит так: сначала демонтируют контактный провод и несущий трос, затем снимают кронштейны и арматуру с опор, после чего приступают к разборке самих опор. Железобетонные опоры обычно срезают ниже уровня земли с последующим извлечением фундаментного стакана, металлические опоры разбирают по секциям или выдергивают с помощью техники. В зависимости от ситуации применяется оборудование для безопасного демонтажа: автовышки и телескопические подъемники для доступа к верхним точкам, автокраны для удержания и опускания тяжелых элементов, а также грузовые платформы для вывоза мусора. Техника используется выборочно – там, где позволяет проезд, а в стесненных условиях преобладает ручной разбор с применением лебедок и тросовых систем.
Особое внимание уделяется правилам безопасности. Каждый этап сопровождается страховкой, защитными касками, диэлектрическими перчатками и специальными поясами для верхолазных работ. Участок ограждается, выставляются предупредительные знаки, движение пешеходов и транспорта ограничивается на время проведения самых опасных операций. Соблюдение правил безопасности – не формальность, а условие, позволяющее избежать травм, повреждений и претензий со стороны надзорных органов. Технология, выбранная под конкретный объект, всегда учитывает реальное состояние линии и доступность точек крепления, что делает процесс разборки предсказуемым и контролируемым.
Разборка троллейбусных линий: прайс-лист
Стоимость разборки троллейбусных линий не может быть универсальной, поскольку каждый объект имеет свои конструктивные особенности и условия проведения работ. Итоговая цена складывается из совокупности факторов, которые оцениваются на месте. Прежде всего, учитывается объем работ: количество опор, протяженность проводов, наличие дополнительных ответвлений и сложных узлов. Большое значение имеет сложность доступа – если линия проходит над проезжей частью, тротуарами или вблизи зданий, это требует дополнительных мер безопасности и увеличения времени на операцию.
Состояние объекта также влияет на расчет: коррозия металла, деформация опор, разрушенные фундаменты или затянувшиеся резьбовые соединения могут потребовать применения более мощного инструмента и дополнительных трудозатрат. Не менее важна необходимость вывоза мусора и утилизации демонтированных элементов. Металлические части часто принимаются как лом, но их резка, погрузка и транспортировка – это отдельные операции, которые включаются в общую смету. Пожелания заказчика по степени очистки территории, глубине удаления фундаментов и срокам выполнения также влияют на финальную цифру.
При подготовке коммерческого предложения для объектов, где требуется строгое обоснование затрат, в расценки в смете могут включаться справочные показатели ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2. Эти сметные ориентиры помогают унифицировать расчеты для бюджетных организаций и подрядчиков, работающих по тендерной документации. Однако для частного заказчика или небольшого бизнеса мы предлагаем индивидуальную оценку – без привязки к сложным нормативам, но с полной прозрачностью каждого этапа. Окончательная цена определяется после выезда нашего специалиста на объект: он фиксирует реальные объемы, оценивает риски и предлагает наиболее рациональный способ демонтажа, который будет экономически оправданным.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу троллейбусных линий – это не просто удаление проводов и опор, а полный цикл работ от осмотра до сдачи очищенной площадки. Обращаясь к нам, вы получаете услугу под ключ, где каждый этап логично вытекает из предыдущего, а конечный результат – свободная территория без следов старых коммуникаций. Мы берем на себя всю организацию: согласование графика, подготовку необходимых допусков для работы в городской среде, обеспечение безопасности на время проведения работ и последующую уборку.
Путь заказчика начинается с обычного звонка или онлайн-заявки. На первом этапе наш специалист связывается с вами для уточнения адреса, объема и срочности. После этого согласовывается время выезда для оценки – это бесплатно и не обязывает к заключению договора. На месте мы фиксируем состояние линии, количество опор, тип креплений, доступность проезда для техники и возможные ограничения. В течение одного-двух дней готовим предложение с детальным описанием этапов и итоговой стоимостью. После согласования составляется договор, и мы согласуем с вами дату начала – обычно это занимает не более трех рабочих дней с момента подписания.
В процессе демонтажа мы работаем аккуратно, стараясь не создавать лишнего шума и не перекрывать проезд дольше, чем это необходимо. Все срезанные элементы сразу сортируются: металл идет на переработку, бетонные остатки и грунт вывозятся на специализированные полигоны. По завершении работ проводится контрольная уборка – подметание дорог, выравнивание мест стоянки техники и проверка отсутствия оставленных деталей. Мы помогаем организовать весь процесс без лишних простоев и согласований с третьими сторонами, потому что уже знаем типовые сложности и умеем их обходить.
Если перед вами стоит задача освободить участок от старой троллейбусной линии, не тратьте время на поиск отдельных бригад для резки, вывоза и утилизации. Оставьте онлайн-заявку на нашем сайте или позвоните нам – мы предложим понятный план действий, ответим на все вопросы по этапам и срокам, а также сориентируем по стоимости в рамках вашего бюджета. Демонтаж под ключ – это удобно, безопасно и выгодно, когда вы имеете дело с одним исполнителем, который отвечает за результат от начала до конца.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.